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小區(qū)膜結(jié)構(gòu)自行車棚
陜西膜結(jié)構(gòu)車棚采用較多的張拉方式有哪些?
信息來源：www.the-i.cn | 發(fā)布時間：2020年04月16日
這類膜結(jié)構(gòu)樣式是從帳篷結(jié)構(gòu)上取得靈感的,通過利用索網(wǎng)將膜布繃作為承重結(jié)構(gòu),并利用桅桿將鋼索和膜布張掛起來的一種構(gòu)造體系.其主要特征是在脊索/谷索處和拉索之間,都可以形成曲率相反的雙曲拋物面形態(tài),并能形成完整而連續(xù)的空間結(jié)構(gòu).在力學結(jié)構(gòu)中,受拉優(yōu)于受壓,受壓優(yōu)于受彎.在拉索充分張拉/支柱充分受壓的情況下,可確保各種材料的力學特性都能充分發(fā)揮.
2.支撐式膜結(jié)構(gòu)
主要以剛性支撐(拱/桁架/梁)為骨架,并采用膜布綜合形成的一種構(gòu)造體系.這類膜結(jié)構(gòu)其較大的特點是可實現(xiàn)大空間結(jié)構(gòu)技術(shù),而且構(gòu)造簡單/施工方便.可在剛性張拉構(gòu)件之間膜布形成曲率相反的雙曲拋物面,還可形成相間的空間結(jié)構(gòu)單元,能呈現(xiàn)出一種較為輕盈的形體樣式.
3.懸索穹頂膜結(jié)構(gòu)
這類膜結(jié)構(gòu)類型多適用于巨型體育場館的新型構(gòu)造體系中,通過連續(xù)的張拉鋼索和不連續(xù)的壓桿構(gòu)成,環(huán)向拉箍/中間的對角線鋼索傳向周圈的受壓環(huán)梁.是一種結(jié)構(gòu)效率極高的全張拉體系,整體索穹頂除少數(shù)幾根壓桿外都處于受拉狀態(tài).
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