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膜結(jié)構(gòu)充電樁

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膜結(jié)構(gòu)充電樁

更新時(shí)間：2019/8/17 10:15:52

焊接：是膜結(jié)構(gòu)充電樁主要的連接方法。焊接連接又可分為對(duì)接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，形式的構(gòu)件都可直接相連；用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面；制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作；連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。

一、連接方法
1、焊接：是膜結(jié)構(gòu)充電樁主要的連接方法。焊接連接又可分為對(duì)接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，形式的構(gòu)件都可直接相連；用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面；制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作；連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。缺點(diǎn)：在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi)，鋼材的金相組織發(fā)生改變，導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆；焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低；焊接結(jié)構(gòu)對(duì)裂紋，局部裂紋一旦萌生，就很容易擴(kuò)展到整個(gè)構(gòu)件截面，低溫冷脆問題出。 
2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)。但由于其構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)值取值不同。
3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時(shí)省力、所需安裝設(shè)備簡(jiǎn)單、對(duì)施工工人的技能要求不及對(duì)焊工的要求高等優(yōu)點(diǎn)，目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時(shí)承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對(duì)螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點(diǎn)板件發(fā)生相對(duì)滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài)，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節(jié)省連接材料。
二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
膜結(jié)構(gòu)充電樁相比于傳統(tǒng)金屬的充電樁有著非常大的優(yōu)勢(shì)，首先從使用壽命上來說傳統(tǒng)金屬的就沒有辦法與之相比較，特別是在天氣環(huán)境不好的時(shí)候，膜結(jié)構(gòu)充電樁的性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的強(qiáng)于金屬材質(zhì)；其次，膜結(jié)構(gòu)充電樁的采光能力非常的好，透光度能達(dá)到13%，車棚更是不容易變黃；第三，從安裝的角度上的美稱。更是非常的輕盈，更是有“不破玻璃”。
三、建造方法
第一，在施工之前，要將所有的需要使用的材料準(zhǔn)備并安置好，避免將其放在潮濕、臟亂處，尤其是膜材，好使用專門的包裝材料裝好，等到用的時(shí)候再拆封。
第二，在施工的過程中，要在附近設(shè)置好施工標(biāo)志，尤其是在一些危險(xiǎn)的地段，還應(yīng)該用護(hù)欄保護(hù)好。同時(shí)，還應(yīng)該保證施工場(chǎng)所及附近道路的暢通性。
第三，所有的建筑都需要高空作業(yè)，這個(gè)時(shí)候需要格外注意施工者的安全性。對(duì)于她們要登高用的梯子，事先一定要做好仔細(xì)的檢查，同時(shí)將其固定好。梯子與地面的夾角不要超過七十度。
第四，因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)停車棚涉及到焊接工作，因而在工作過程中要注意好安全，在拆卸與電力網(wǎng)相連接的部位時(shí)務(wù)必記得先斷電，如果是在公共地域焊接的話，還應(yīng)該使用擋光屏。
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